Mardi 8 mai nous étions (les seuls) présent en commission de concertation pour le projet Vandergoten

(plus d’info ici: http://re-publik.laeken.online/vandergoten.htm )

Il s’agit pour nous d’un projet qui densifie le quartier et d’une occasion ratée de créer de l’équipement pour le quartier (école, parking, …).

Nous y avons défendu les positions suivantes

Site important !

Histoire et présence visuelle :
Déménageurs, présence visuelle massive, le bâtiment ferme la perspective de la rue des artistes
Nœud de communication / chemin de fer :
A terme il est prévu plus de 40 trains par heure aux abord du site ! (nuisances et opportunitées)
13 Bus Delijn, Metro , bus stib + hub place Bockstael

Rapport d’incidence :
Ce rapport se décline autour de l’affirmation «impact négligeable » des nuisances et une analyse
historique des données parfois remise à jour. On ne mentionne pas l’effet des projets futurs deja
connus : Tour et Taxis, Néo, Tivoli, réaménagement STIB place Bockstael et rue Fransman, pas de
mention de l’augmentation du nombre de trains.
Référence à une étude de 2009 (!) pour le comptage directionnel de la place Bockstael
L’étude ne tient pas compte du projet STIB. Le comptage des places de stationnement à proximité
sera obsolète P116
La page 20 permet d’extrapoler l’ombre sur la dalle « pocket parc » en cas de doublement
de hauteur. P171 aire d’étude de l’ombrage limité au site et premier batiment et donc pas
la dalle.

Erreurs :
P96 acces à schumann en 7 min (et nom pas 14 min) . 16 min avec correspondance gare du nord)
access à etterbeek 14 min (ou 23 min avec changement gare du nord) La ligne S4 ne passe pas par
la gare du nord contrairement à ce qui est indiqué dans le rapport.
P156 on parle de 56 logement (et pas 55)
la station villo est déplacée avec la renovation de la place Bockstael
D’autres besoins que du logement.
Ce projet est l’occasion de créer du parking supplémentaire pour permettre la libération complete
des voitures de la place Bockstael.

Qualité du projet :
Terrasses sur un boulevard embouteillé? (dont la situation ne risque pas de s’améliorer avec neo)
Pas d’acces depuis le site vers le pocket parc ?
Pas de proposition innovante pour l’habitat, pas d’habitat groupé, un potager symbolique, tres peu
d’ouverture sur le pocket parc.
Bons points : recyclage des briques et autres solutions techniques, point cyclo
Nos demandes:
Une études de la région et la ville de Bruxelles pour proposer de l’équipement sur le site (école,
parking, bureau , …) afin que ce site dynamise la vie dans le quartier.
Nous demandons que la partie avant du bâtiment soit conservée (côté bd Bockstael)
Nous nous opposons au doublement de la hauteur de la partie du bd Bockstael (mesurée à partir de la chaussée). Cela pour des raisons tant visuelles que pour éviter d ‘avoir une ombre quasi
permanente sur la dalle qui va être aménagée.
De manière générale le projet est beaucoup trop dense dans un quartier déjà très dense. Les
riverains s’oppose au bâtiment B et à son gabarit important.
Approfondir l’étude acoustique qui ne prend pas en compte la réverbération augmentée du bruit des trains avec la nouvelle façade crée. On crée aussi un « entonnoir » entre les facade. (Orienté vers les façades arrière du BD Bockstael) Quel en sera l’effet ? Quel est l’effet de l’ouverture du site sur le boulevard Bockstael pour les riverains (y compris de l’autre coté du chemein de fer)
Nous demandons de mieux intégré le projet dans le quartier D’assurer une coordination des travaux avec ceux de la place Bockstael ?
Quel est le projet de cet ensemble , qu’est ce qui va etre fait pour générer une atmosphère agréable ?
Demandons à la ville de faire pression sur la SNCB pour éliminer le chancre que représente la Gare
Bockstael pour le quartier et proposer une rénovation ambitieuse